私たちはデリー、カシミール、ラダックを一緒に計画しようとしました。なぜすべてのオペレーターがそれが不可能だと言ったのか、 そして代わりに見つけたもの

東アジアや東南アジアから旅行者にとって、この区間だけでも大陸間飛行を正当化する価値があります。ムガル帝国は最盛期の200キロの三角形圏内に地球上で最も驚異的な建築遺跡を3つ生み出しましたが、グランドサーキットは急ぐことなくその3つすべてを適切に提供しています。

その レッドフォート 1638年にシャー・ジャハーンが首都を築いたデリーでは、すぐに登録が描かれています。砂岩と大理石が帝国の権力を示すスケールで使われています。その タージ・マハル ――人混みが集まる前の早朝の光の中で訪れる――は、ほとんどの旅人を足止めさせる唯一の瞬間だ。千枚の写真で見た者でさえ同じことを語る。その比率、白さ、反射の池が記念碑を二重にし、空を第二の風景のように感じさせる様子には何も準備できない。その アンバー砦 ジャイプールではラージプートの軍国主義と驚異的なシーシュ・マハル(鏡の間)が対比を成し遂げています。ムガルが永遠のために築かれているなら、ラージプートはドラマのために築かれています。

ファテープル・シクリ――14年以内に建設され放棄されたムガル帝国の首都――は、多くのグループツアー スキップし、真剣な旅行者なら誰もがこの回り道をしてよかったと思いがちな場所です。砂岩の都市全体がそのまま残っています。アジアで最も優れたユネスコ世界遺産の一つであり、タージ・マハルほどの注目を集める価値はわずかです。

カシミールはこの旅程の中で人が最も驚く部分です。北インドをゴールデントライアングルのムガル記念碑やラダックの高地ドラマと結びつける旅行者は、カシミール渓谷が実際に何であるか、すなわち緑豊かで緑豊かで、そして適切な季節意味では地球上で最も美しい場所の一つであることに備えていないことが多いのです。

その ダル湖シカラライド スリナガルのゴールデンアワーは、南アジアで唯一無二の旅行体験の一つです。木造の船、浮かぶ野菜畑、水面に映るハウスボート、背後に琥珀色に染まるザバルワン丘陵――多くの旅行者は実際にその中に座るまで現実だとは信じません。その ムガル庭園 — ニシャット・バーグ、シャリマール・バーグ、チャシュマ・シャヒーは、アジアでも最も優れたフォーマルガーデンの一つで、ペルシャのチャルバーグ伝統に従って、 湖の丘陵地帯に配置されています。

パハルガム そして側谷(ベーターブ渓谷、アル渓谷、チャンダンワリ)は、松林、速い川、雪の峰など、多くのインドのイメージよりもスイスらしい山岳風景人感じられます。 グルマルグゴンドラはアファルワット山稜で標高3,980メートルに達し、北西の地平線にはナンガ・パルバットを日間望せます。そして ソナマルグシンド渓谷の先頭にある黄金の高山草原は、カシミール区間の感情的なクレッシェンドであり、ゾジラの向こう側で世界が乾き始める前の最後の豊かな緑の輝きです。

ソナマルグからゾジラ峠経由でカルギルから渡る地点で、ここから景色は一変します。頂上から20キロ以内のところで、カシミールの松林はラダックの裸で浸食された尾根線へと変わります。その カルギル戦争記念碑 ドラスは、移動的で控えめ、国際的な観光客がほとんど訪れないこの、20年日の旅の中でも最も重要な立ち寄り地の一つです。

ラダックは、このサーキットが文字通りにも感情的にも最高潮に達する場所だ。ここの風景は地球上のどのものとも異なり、北はカラコルム山脈、南はヒマラヤ山脈に囲まれた高地の寒冷な砂漠で、標高4,000メートルを超える古代仏教寺院やターコイズ色の湖が点在している。どんな写真もその美しさを十分に伝えていない。規模はあまりにも大きく、空気は薄すぎて、そこに立たなければ信じられない。

カルドゥン・ラ(標高5,359メートル) — 日 14号線を越える — は世界で最も高い自動車通行可能な峠の一つです。ヌブラ渓谷への下りは、ヒマラヤで最もありえない風景の一つを明らかにします。広い川渓谷、砂丘、そして砂丘と雪峰の間で草を食むバクトリアラクダ(シルクロードの生き残り)です。村 トゥルトゥク — パキスタン国境直前のインド最後の村で、2010年以降アクセス可能になったこのサーキットで最も予想外の発見です。インドのどこにもない、アプリコット果樹園と彫刻された木造建築が広がるバルティの村です。

標高4,350メートルのパンゴンツォ インドと中国をまたぐ134キロメートルのこの湖は、多くの人人が写真で見たことがあり、到着したときにはまだ信じられない瞬間です。色はコバルトから電気ターコイズへと一日からかけて変化します。岸辺の宿泊、夜明け前の水面の光は一生に一度の写真です。

ツォ・モリリとツォカル — ラダックツアー の多くが見逃す南部の野生の湖――がグランドサーキットの名声を発揮する場所です。標高4,522メートルのツォモリリはユネスコのラムサール条約湿地で、クロネックツルやバーヘッドガンがホーム見られ、コルゾク山脈に囲まれて静かに囲まれています。ツォカルの塩原にはチャンパ遊牧民とそのパシュミナの群れが住み、多くの旅行者が決して目にすることのない生活様式を垣間見ることができます。その チャンタン高原を越える標高 真の準備が必要であり、だからこそカシミールから陸路アプローチが非常に重要なのです。

グランドサーキットが答えです。タージ・マハルをカバーしています および パンゴン湖 ――北インドで最も多く撮影された2つの場所――が同じ旅程にあり、すべての物流が管理されています。運航者間の乗り換えはありません。言語の不確実性もありません。準備なしでレーへ直行から高度リスクはありません。その Summit Routes チームは韓国および台湾のグループを幅広く指導し、要望に応じて韓国語印刷物の調整も行っています。

ソウル(ICN)および台北(TPE)からニューデリー(DEL)への直行便は複数の航空会社でから空席ありです。シンガポール(SIN)やクアラルンプール(KUL)から、デリーは4〜5時間のフライトです。ツアーは着陸日から始まります。

このプログラムは完全にプライベート<[>されており、固定されたグループ出発カレンダーではなく、あなたの日付で運営されます。シンガポールから旅行する家族、クアラルンプールからカップル、バンコクから同僚グループ――それぞれが自分のプライベート車両とガイドで自分の日程を予約します。最大10人グループ人数で、国境の検問所や高地の場所で状況を管理できます。

その インド観光のビザ状況 東南アジアの多くの国籍者にとっては簡単で、e ビザはシンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピンで空席ありされており、通常72 時間以内に発給されます。

グランドサーキットは単一のお問い合わせ点として運営されています。問い合わせ、予約、 旅程確認、国内線のフライト調整、許可証の書類作成、 日から日への連絡は旅行全体を通じて、 Summit Routes. チームはすべての接点で英語で運営されています。

ヨーロッパの夏(6月、7月、8月、9月)は、高地のラダック道路やゾジラ川の渡河を含む全回路の最適な季節窓と正確に一致します。これは偶然ではありません — 季節の窓口 ヒマラヤの夏は北半球の夏だからです。